黄百铁路首座特大型隧道开建|肉体证据
中新网南宁5月7日电(莫育杰 莫小斌 聂军良)5月7日，在广西百色市凌云县境内，黄桶至百色铁路(以下简称黄百铁路)那福隧道开始掘进施工，这是全线首座开工建设的特大型隧道，也标志着黄百铁路广西段隧道工程全面进入施工阶段。
那福隧道全长12357米，是黄百铁路全线7座超过10公里的特大型隧道之一。根据施工计划组织，隧道将采用“2斜井1平导”辅助坑道布置，共计7个作业面进行施工。由于隧道长度大，其中5个作业面的通风距离在4公里左右，通风困难成为隧道掘进中的突出难题。
“我们结合以往长大隧道施工经验，对隧道通风系统进行了改良，根据目前的模拟通风试验结果，能够满足隧道通风的要求，而且与传统通风系统相比，每次爆破开挖还可以节省通风排烟时间约30分钟。”中铁北京工程局黄百铁路项目部副经理张涛介绍。
为提高隧道开挖质量和施工进度，施工单位将投入施工作业人员375名、各种施工台车及设备60台套，同时通过做好超前地质预报及监控测量工作，以及凿岩台车、液压仰拱栈桥、自动浇筑二衬台车的专项优化设计工作，推进隧道施工机械化、自动化水平，提高施工效率，确保隧道顺利贯通。
黄百铁路广西段新建隧道33座、总长109.735公里，新建桥梁33座、总长15.974公里，桥隧比高达90.6%，是目前广西桥隧比最高的铁路。黄百铁路公司、云桂铁路广西公司和中铁二院等建设、设计单位实施“主动预防、超前防范、源头治理，由防止事故向超前防控风险转变”的策略，强化隧道、临建设施、大型设备、特种设备安全管理，紧盯施工、高空、有毒环境作业卡控，高标准推进铁路建设。
“我们坚持样板引路，推行标准化清单式管理，运用先进信息技术手段，强化施工作业标准全过程管控，努力在隧道、桥梁、路基、站房等建设中实现管理创新、技术创新、工艺创新，打造出系列优质样板工程，将黄百铁路建成生态环保示范工程。”云桂铁路广西公司黄百铁路建设指挥部高级工程师曹庆朋说。
黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，建设工期5年，是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道。项目建成后，将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、效率最优、运行时间最短的货运骨干通道，对于进一步完善区域铁路网布局，促进区域经济社会发展具有十分重要的意义。(完)
中国领导人明确告诉布林肯：中国尊重美国的利益，不会去挑战和取代美国。同样，美国也要尊重中国，不要损害中国的正当权益。任何一方都不能按照自己的意愿塑造对方，更不能剥夺对方正当发展权利。 被告人刘某向“慕名而来”的杨某介绍称自己与各个艺术体育类大学的书记、校长都很熟，可以托关系让孩子在合同期间被某体育学院体育舞蹈专业录取，如未被录取，7日内退还所有费用。杨某当场与刘某签订了一份居间协议，支付9.5万元的费用。后来杨某在约定日期仍未收到孩子的录取通知书，于是询问刘某具体情况，刘某还欺骗杨某称其孩子已被录取，但还需要缴纳某体育学院大一的学费，杨某遂向刘某转账1.1万元。刘某后续还给杨某寄了一份某体育学院补充入学行程安排、补录申请表和补充入学说明书让其填写，称其孩子可以被某体育学院录取了，但还需要等。但直到杨某报案，都没有收到录取通知书。